系列の従属性強固

３月30日、生コン会館に於いて全港湾大阪支部車両部会とわが支部のローリーに限定した政策懇談会を開催した。
昨年から両単組が車両関係の政策課題で懇談を進めてきた。今回は、ローリーに限定した職場の実情と問題点を把握し、共通認識の下で政策課題を模索しようとの試み。
懇談会では、それぞれ全港湾から４職場、わが支部から５職場が参加。　ローリーと一口で言っても、全港湾は３職場がケミカル輸送、１職場が石油輸送。一方のわが支部は石油輸送４職場にケミカル輸送１職場と輸送品目が互いに違う。いずれにしろ、各職場は大手メーカーの系列下にあり、従属関係が非常に強い。
特にケミカルは多品種にわたり、品種が同じでもメーカーによって成分が異なるため、車両の使い回しは不可。タンク洗浄で積み換え可能な品種もあるが、一昼夜放置しなければならないなどの問題点もある。
ケミカル輸送では稼働率に関係なくメーカーが１車両に対して保管管理費を保証するなど、他の貨物運送に比べて取引条件がよい。その一方でメーカーに対する従属関係が強く、他のメーカーの製品を運ぶことはタブーとされ、下請業者まで系列化されている。一方の石油輸送は、ある程度系列化されているものの、品質が規格化されているため、品目が同じものなら他のメーカーのものでも積載可能である。
現実にノーマーク車も数多く走っており、今日では車両マークに関係なく輸送されている実態も報告された。
このように、それぞれに特殊性があり、ローリーの事情を理解できたことで、次への課題が明らかとなり、その具体的な実践に向けて取り組むことを両単組で確認した。